USA kunngjorde den 15. at de vil innføre toll på noen aluminiumsprodukter importert fra Canada, noe som indikerer at handelskonflikten mellom de to landene avtar. Imidlertid viser alle slags tegn at USA fortsatt har til hensikt å bruke straffetoll på kanadiske produkter og europeisk import, noe som bringer usikkerhet til den fremtidige internasjonale handelssituasjonen.
Betinget suspensjon av takstheving
Det amerikanske handelsrepresentanten' s kontor sa i en uttalelse den 15. at USA vil suspendere å innføre en tollsats på 10% på noen aluminiumprodukter importert fra Canada fra september til desember i år på grunn av den forventede kraftige nedgangen i importen. men tariffen kan gjenåpnes avhengig av den faktiske importsituasjonen.
Fra september til desember i år forventes det gjennomsnittlige månedlige importvolumet av FN-smidde og rullede ulegerte aluminiumprodukter fra Canada å falle med 50% sammenlignet med det fra januar til juli i år, heter det i uttalelsen. For å oppnå dette har USA løftet 10% -tollen på ovennevnte varer fra 1. september. Samtidig vil USA jevnlig spore den faktiske importen av relaterte varer over en periode på fire måneder. Når den faktiske månedlige importen overstiger 105% av den forventede importen, vil USA innføre 10% toll på de relaterte varene som importeres i den nåværende måneden. I tillegg kan USA starte om ovennevnte tollsats hvis det faktiske importvolumet overstiger de forventede 105% i en hvilken som helst måned i fremtiden.
Uttalelsen sa også at USA vil rådføre seg med den kanadiske regjeringen på slutten av året for å evaluere den bilaterale aluminiumhandelen basert på den spesifikke handelen med aluminiumsprodukter mellom september og desember i år og aluminiumsforventningen i 2021.
Canadas visestatsminister Freeland ønsket den amerikanske regjeringens' beslutning velkommen på en pressekonferanse i Ottawa samme dag. Freeland sa at den amerikanske regjeringen' s beslutning ikke var en avtale som ble nådd gjennom forhandlinger mellom de to landene, men en" ensidig" handling fra den amerikanske regjeringen. Hvis den amerikanske regjeringen begynner å innføre toll på noen kanadiske aluminiumprodukter, vil Canada iverksette tilsvarende tolltiltak mot USA.
USAs president trumf kunngjorde 6. august at USA vil gjenoppta innføringen av en 10% tollsats på ulegerte aluminiumprodukter importert fra Canada fra 16. august. Dette har vekket misnøye fra alle samfunnslag i Canada. Den kanadiske statsministeren Trudeau sa at han ville ta mottiltak. 7. august kunngjorde den kanadiske regjeringen at de ville innføre toll på aluminiumholdige produkter importert fra USA.
Kanadiske mottiltak fungerer
Freeland påpekte at Canada ikke godtok 105% -grensen nevnt i USTR-uttalelsen. Hvis USA begynner å innføre toll på kanadiske aluminiumsprodukter igjen, vil den kanadiske regjeringen også innføre gjengjeldelsespriser på nøyaktig samme beløp.
Kanadiske medier mener at trusselen om utligning foreslått av Canada til en viss grad har truffet trumf. I august formulerte den kanadiske regjeringen en motliste, hvorav mange var produkter fra USA. Analytikere mener at som Trump' s største problem for øyeblikket er presidentvalget, hvis Canada blir tvunget til å ta mottiltak, vil det påvirke valget. Derfor vurderer trumfregjeringen faktisk sine egne interesser når den velger å gi innrømmelser på grunn av tollspørsmål.
Den kanadiske ambassadøren i USA Hillman har offentlig sagt at Canada skal utøve" politisk press" på den amerikanske regjeringen å tvinge USA til å redusere tariffer og minimere dens innvirkning på Canada. Ved å bruke denne tilnærmingen får amerikanerne innsikt at de er på feil vei.
Kompliserte handelsforhold mellom USA og Europa
Til tross for suspensjonen av handelskonflikten med Canada, forblir den amerikanske handelssituasjonen med store økonomier anspent. Storbritannia og EU har nylig uttrykt bekymring for den fremtidige økonomiske og handelsmessige situasjonen og tolltrusselen.
Den amerikanske regjeringen kunngjorde nylig at de vil fortsette å innføre 15% toll på europeiske flyprodusent Airbus' s store sivile fly, samtidig som de opprettholder en 25% toll på mer enn 100 andre EU-produkter. Denne avgjørelsen har vekket misnøye fra EU og dets medlemsland. Noen analytikere mener at dette kan føre til EUs mottiltak, og handelstvister mellom Europa og USA vil være vanskelig å løse på kort sikt.
Striden mellom USA og EU om luftfartstilsyn startet i 2004. Begge sider påpekte at den andre siden ga urimelige subsidier til Boeing og Airbus. WTO har bestemt at både USA og EU har problemet med å gi urimelige subsidier til sine respektive luftfartsforetak. I oktober i fjor innførte den amerikanske regjeringen formelt toll på USD 7,5 milliarder av EUs eksport til USA, inkludert 10% toll på EUs store sivile fly. I februar i år ble EUs' s store sivile flytariff hevet til 15%.
USAs handelsrepresentant lethizer sa at EU og dets medlemsland ennå ikke har tatt de nødvendige tiltakene for å overholde de relevante WTO-avgjørelsene. Derfor vil USA åpne nye prosedyrer med EU for å oppnå en avtale for å sikre et rettferdig konkurransemiljø for amerikanske virksomheter, og korrigere oppførselen som skader den amerikanske luftfartsindustrien og dens ansatte.
I tillegg til å opprettholde tollsatsen, har den amerikanske regjeringen også justert listen over EUs avgiftsøkninger på 7,5 milliarder dollar, og eliminert noen produkter fra Storbritannia og Hellas og erstattet dem med tyske og franske varer med samme handelsverdi.
Europakommisjonens handelskommisjonær Hogan påpekte at det under den nåværende økonomiske situasjonen er veldig presserende å avslutte handelskonflikter, og EU vil fortsette å aktivt kontakte oss handelsrepresentanter for å nå en løsning." I tilfelle ingen forlik er EU klar til å utnytte sin sanksjonsmakt" fullt ut. Det rapporteres at WTO planlegger å treffe en avgjørelse om EUs&# 39s søksmål mot Boeing for ulovlige subsidier i september, og EU forventes å bli godkjent for å innføre gjengjeldende tollsatser på Boeing. Ifølge BBC har EU utarbeidet en mottiltaksliste på 20 milliarder dollar, som vil utløse en konfrontasjon i USA.